Tutorialeando en 3D Studio MAX
Tuesday, July 25, 2006
Modificaciones a modelos recientes
Un Corsa y un Fiat 147 a lo CARS :)
Paso 14: Renombrar Material
Paso 13: Corrección de textura
Paso 12: Seleccionar plano para asignar material
Paso 11: Cambiar apariencia de esfera a cubo
Paso 10: Traer material al editor
Paso 9: Creación plano posterior
Paso 8: Creación plano frontal
Paso 7: Crear plano lateral
Sunday, July 16, 2006
Paso 6: Creación del plano de referencia
Paso 5: Traspaso de datos
Paso 4: Qué se emplea de la Barra Lateral
Paso 3: Recomendaciones
Paso 2: Configurar
Paso 1: Apenas se abre el programa
Esta es la ventana del programa. No hay que asustarse con tanta información, todo tiene su secuencia lógica, y esa es la idea de un tutorial a mi modo de ver: guiar para luego explorar por sus mismos medios.
Friday, July 14, 2006
Inicio del proceso en 3DS
Esta es la finalidad de haber hecho todo lo anterior con photoshop. Generar las vistas que van a permitir ubicar los 'puntos' que determinan el volumen, y es mucho más fácil y preciso contando con 3 fuentes de información: la vista frontal, la superior y la lateral. La perspectiva vendría a ser el 'resultado' del trabajo con las otras tres.Para llegar a esta visualización qué hay que realizar. A grandes rasgos:
- Crear 4 planos, uno para cada vista.
- Alinearlos y centrarlos con respecto al origen que define 3DStudio (o el eje X)
- Crear una layer para cada vista
- Traer cada vista del auto hacia el editor de materiales
- Aplicar cada vista en su correpondiente plano.
- Configurar unas opciones para facilitar la manipulación de los puntos posteriormente.
Iré paso a paso, sin desesperarse.
Wednesday, July 12, 2006
3º Misión, qué hago con las vistas?
Luego de alinear las imágenes se deben recortar teniendo en cuenta que el tamaño de cada imágen (lo encerrado en rojo, en ACDsee) va a corresponder al tamaño de los planos que voy a generar en 3D Studio, donde más tarde voy a apoyar las imágenes. Igual lo detallaré más adelante. Por mientras hay que confirmar los datos del tamaño de cada foto.
2º Misión, escoger las vistas planas, que reflejen la verdadera magnitud.
No tiene sentido modelar en base a perspectivas si el objetivo es generar un render lo más cercano a la realidad, entonces si no se cuenta con los planos originales (blueprint si buscan en google), se fabrican en base a las fotografías más confiables. Muy necesario es contar con:
-Vista superior
-Vista lateral
-Vista frontal
-Vista posterior.
No hay que tener mucho manejo en photoshop para poder alinear y hacer coincidir las imágenes... además que todo esto es 'ilusorio'. El objetivo de este tutorial es que se manejen con una de las tantas formas de modelar superficies complejas, sin que sea necesario pasarlo a la producción real.
1º Misión, bajar todas las fotos y planos posibles de la víctima.
Por víctima se entiende el auto, por supuesto. Y todo lo que se logre bajar y que signifique una ayuda en aquellos detalles ocultos o que las vistas planas no logren mostrar. He aquí un ejemplo.
Tuesday, July 11, 2006
Algo de lo que he hecho
Aquí hay algo de lo que he logrado y que es lo que puedo prometer. Más detalles y complejidad vienen de la mano de la ejercitación y de la investigación, lo cual se relaciona con el interés del aprendiz y de la función del modelo 3D.En esta primera etapa pretendo dirigir el ejercicio hacia la comprensión de la herramienta de la manipulación de polígonos y sus derivados.
Luego veremos algunos detalles y el juego de luces y reflejos.
Ferrari F40
Ahora a la práctica, a ver qué tan didáctico soy para mostrar (y ojalá guiar) a los diseñadores que aún no se han lanzado con un modelo de un auto. Espero ser un aporte en el mundo de los tutoriales con este ejercicio que pretendo ir completando día a día, incluso con los aportes de los que ya manejan del tema, para hacer de esta experiencia una real instancia de aprendizaje.
